Instrucciones operativas
Atención
Los neumáticos agrícolas están diseñados para ser montados en tractores, remolques y otra maquinaria agrícola.
Antes de utilizarlos para otros usos consultar con su fabricante.
Un manejo inapropiado, mal mantenimiento o malos hábitos de conducción pueden dañar los neumáticos y consecuentemente encarecer el coste del equipamiento sustancialmente.
Buenos hábitos
Escoger la llanta correcta para la velocidad, carga y presión de inflado del neumático recomendado.
Chequear la presión de inflado periódicamente.
Mantener la presión de inflado correcta siempre.
Cuando un neumático es nuevo, compensar la presion de inflado para que se asiente en la llanta.
Se debe comprobar que la llanta no tiene fugas de aire.
Nunca montar un neumático de llanta 16″ en una llanta 16,1″.
Cuando se asientan los talones nunca se debe superar los 2,5 bares de presión.
Si la presión correcta es menor a 2,5 bares, inflar hasta esa presión para que el neumático asiente bien y después soltar presión hasta llegar a la correcta.
Si la presión correcta es mayor a 2,5 bares, inflar hasta 2,5 para asentar bien los talones y asegurarse de ello. Después aumentar la presión hasta la correcta.
Antes de inflar un neumático asegúrese de que está centrado en la llanta.
Siempre que sea posible se deben inflar los neumáticos en una jaula de seguridad.
Inspeccionar la carcasa del neumático antes del montaje para asegurarse que no tiene grietas, objetos punzantes o cualquier otro daño.
Siempre que se sustituye un solo neumático asegurarse que tiene el mismo tamaño y especificaciones.
Compruebe siempre posibles fugas de aire en elementos como la llanta, los bordes de la llanta o el arillo.
Engrasar con jabones o aceites vegetales los neumáticos para que los talones se asienten correctamente en la llanta.
Compruebe siempre la estanqueidad de la válvula y reemplazarla en caso necesario.
Las valvulas de las camaras siempre deben tener su tapon para evitar la entrada de suciedad en la camara.
Utilice siempre los tapones de válvula para prevenir pérdidas de aire.
En neumáticos de tracción de tractores que circulan por carretera mantenga siempre una presión mínima de 1,4 bares.
En neumáticos de tracción de tractores que circulan por campo mantener siempre una presión mínima de 1,1 bares.
Utilizar siempre una cámara nueva con un neumático nuevo.
Comprobar siempre la rotación en caso de montar neumáticos direccionales.
Malos hábitos
Nunca utilice un neumático dañado, hacerlo puede traer otros problemas en el futuro.
Evitar giros bruscos en terrenos fangosos con piedras, puede producir cortes severos en los neumáticos.
Nunca re-utilizar el anillo elástico al reparar un neumático.
Nunca utilice neumáticos Tubetype como Tubeless.
Nunca reduzca el presión sin manómetro ya que provoca recalentamiento en el neumático.
Nunca re-inflar un neumático con el que se ha rodado sin presión. Se debe desmontar para asegurarse que no tiene daños internos en la carcasa o la llanta antes de re-inflado.
Nunca utilice una llanta que tiene golpes en el talon, partes con corrosion, grietas o desgaste.
Quitar el óxido, la suciedad o materiales extraños de las llantas.
No trate de esconder problemas en el neumático cambiando la presión de inflado.
Nunca utilice lubricantes basados en el petróleo.
